En resumen: la verificación físico-mecánica del autotransporte federal se realiza una vez al año, dentro de un periodo de cuatro meses que depende del último dígito de la placa. Verificar dentro de ese periodo tiene la tarifa normal; hacerlo fuera se considera verificación extemporánea (multa) y cuesta más. Abajo tienes la tabla completa dígito a meses, cómo saber qué dígito te corresponde y cómo evitar cobros incorrectos.
Qué es el calendario de verificación de la SICT
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT, antes SCT) establece un calendario anual de verificación físico-mecánica obligatorio para los vehículos del autotransporte federal, conforme a la NOM-068-SCT-2-2014. Su propósito es distribuir las verificaciones a lo largo del año y garantizar que las unidades que circulan por carreteras federales estén en condiciones mecánicas seguras.
La regla base es sencilla: cada vehículo tiene asignado un periodo de cuatro meses según el dígito de su placa, y debe verificar una vez al año dentro de ese periodo. Si primero quieres saber qué vehículos están obligados a la verificación físico-mecánica, tenemos una guía dedicada.
Calendario de verificación SICT por dígito de placa
Esta es la tabla vigente. Identifica el dígito que te corresponde y verás los meses en los que puedes verificar sin multa:
| Dígito de placa | Periodo permitido (4 meses) |
|---|---|
| 5 o 6 | Enero, Febrero, Marzo, Abril |
| 7 u 8 | Marzo, Abril, Mayo, Junio |
| 3 o 4 | Mayo, Junio, Julio, Agosto |
| 1 o 2 | Julio, Agosto, Septiembre, Octubre |
| 9 o 0 | Septiembre, Octubre, Noviembre, Diciembre |
| Dolly | Todo el año (sin restricción de calendario) |
El calendario SICT no ha cambiado en años, por lo que esta tabla se mantiene estable de un ejercicio a otro. Aun así, conviene confirmarla cada año por si la autoridad publica algún ajuste en el Diario Oficial de la Federación.
Cómo saber qué dígito te corresponde
El dígito que define tu periodo no siempre es el último número visible de la placa: depende del formato y del tipo de servicio. Estas son las reglas que aplica la SICT:
- Placas de 7 caracteres (formato nuevo, ejemplo 6CE247A): se toma el último carácter numérico. En el ejemplo, el dígito es 7.
- Placas de 6 caracteres del autotransporte federal general (ejemplo 19ER5Z): se toma el tercer carácter numérico. Los números son 1, 9 y 5, así que el dígito es 5.
- Placas de paquetería y mensajería (servicio PQ, ejemplo 4683ZP): se toma el cuarto carácter numérico. Los números son 4, 6, 8 y 3, así que el dígito es 3.
- Placas con menos de tres números (caso poco común, ejemplo A01AAA): como respaldo se usa el último carácter numérico; en el ejemplo, el dígito es 1.
Leer mal el dígito es una de las causas más frecuentes de cobrar una verificación como normal cuando en realidad era multa, o al revés. Por eso conviene confirmar la regla del formato antes de capturar la placa.
Ejemplo práctico paso a paso
Tomemos una unidad con placa 6CE247A (formato nuevo de 7 caracteres):
- Identifica el dígito. Al ser placa de 7 caracteres, tomamos el último número: 7.
- Busca el periodo. En la tabla, el dígito 7 corresponde a marzo, abril, mayo y junio.
- Compara con la fecha de verificación. Si se verifica en abril, está dentro del periodo y aplica la tarifa normal. Si se verifica en agosto, está fuera y aplica multa.
- Revisa la verificación anterior. Si en ese agosto la unidad ya se había atrasado el año pasado, es multa; si es su primera verificación, no.
Veamos otros dos casos rápidos. Una placa de 6 caracteres del autotransporte general, 19ER5Z: los números son 1, 9 y 5, y la regla toma el tercero, así que el dígito es 5 y le toca enero a abril. Una placa de paquetería 4683ZP (servicio PQ): los números son 4, 6, 8 y 3, se toma el cuarto, el dígito es 3 y su periodo es mayo a agosto.
Por qué conviene cumplir el calendario
Más allá del costo extra de una verificación extemporánea, circular sin la verificación físico-mecánica vigente expone al transportista a sanciones en carretera por parte de la autoridad y a problemas con su seguro en caso de incidente. Cumplir el calendario es, además de una obligación, la forma más barata de mantener la flota operando sin interrupciones.
Qué pasa si verifico fuera de mi periodo
Verificar fuera del periodo asignado se considera verificación extemporánea, comúnmente llamada multa. Esto implica:
- Un costo mayor al de la tarifa normal de verificación (el monto lo define la tarifa vigente del centro).
- El centro debe registrar la verificación con el tipo correspondiente a multa en su sistema.
- El vehículo queda verificado y puede circular; lo único que cambia es el costo del trámite.
Adelantarse o atrasarse: cuándo SÍ y cuándo NO es multa
No todo lo que cae fuera del periodo es multa. La clave es comparar con la verificación del año anterior:
- Dentro del periodo: no es multa.
- Antes del periodo, pero el año pasado verificó dentro de sus meses: se adelantó, no es multa.
- Antes del periodo y el año pasado ya verificó fuera: se atrasó, sí es multa.
- Después del periodo: se pasó, sí es multa.
- Primera verificación del vehículo: no es multa.
Excepciones
- Vehículos tipo dolly: pueden verificar en cualquier mes del año y nunca aplican multa por calendario.
- Tarjetas de circulación nuevas: los vehículos con tarjeta emitida en el año en curso cuentan con 60 días para verificar sin multa.
Cómo gestionar el calendario en tu centro o flotilla
Tanto para un centro de verificación como para un transportista con flotilla, llevar el control del calendario evita cobros incorrectos y multas innecesarias:
- Agrupa las placas por dígito. Así sabes de antemano qué unidades verifican en cada periodo y puedes programarlas.
- Agenda al inicio del periodo. Evitas la saturación de los últimos días y reduces el riesgo de pasarte de fecha.
- Confirma la verificación anterior. Es lo que determina si un adelanto cuenta como multa o no.
- Automatiza la detección. Un sistema como SIFIME calcula el dígito y determina automáticamente si la verificación es normal o multa al capturar la placa, evitando errores de cobro y reclamos.
Si estás evaluando entrar a este negocio, también puede interesarte nuestra guía sobre cómo abrir un centro de verificación vehicular en México.
Preguntas frecuentes
Cuántas veces al año verifica el autotransporte federal
La verificación físico-mecánica es anual: una vez al año, dentro del periodo de cuatro meses que corresponde al dígito de la placa.
El calendario es por el último dígito de la placa
Es por el dígito que define la regla de la SICT según el formato de la placa. En placas nuevas de 7 caracteres sí es el último número; en placas de 6 caracteres puede ser el tercer o el cuarto número (ver la sección de arriba).
Qué pasa con la verificación de emisiones (humo)
Este calendario aplica a la verificación físico-mecánica. Las pruebas de emisiones de humo diesel se rigen por la NOM-045; revisa la diferencia entre NOM-068 y NOM-045.
Un dolly tiene calendario de verificación
No. Los dollies pueden verificar en cualquier mes del año y no causan multa por calendario.
Conclusión
El calendario de verificación de la SICT es estable y predecible: identifica bien el dígito de tu placa, verifica dentro de tu periodo de cuatro meses y lleva control de la verificación anterior. Con eso evitas pagar de más por una verificación extemporánea. Y si administras un centro de verificación, un software para verificentros como SIFIME detecta la multa automáticamente al capturar cada placa, para que cobres siempre la tarifa correcta.